ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452

Elles sont là ! Réservez votre essai !

Au cours de toutes ces années, Royal Enfield a compris que la meilleure moto pour l'Himalaya n'est pas celle qui essaie de dominer ce paysage, mais celle qui est capable de s’adapter.

Les principales motos de tourisme d'aventure qui définissent actuellement cette catégorie restent peu propices à répondre aux conditions extrêmes qu’offre l'Himalaya car elles sont souvent très lourdes, extrêmement compliquées, intimidantes et pas vraiment conçues pour cet environnement.

Avec sa conception de base, l'Himalayan reste une moto simple et capable de se rendre partout, redéfinissant ainsi le tourisme d'aventure.

La toute nouvelle Himalayan 452cc  est une moto d'aventure qui adopte pleinement l'approche "go anywhere". Elle est conçue pour fonctionner aussi bien en tout-terrain qu'en tourisme sur route, et tout ce qu'il y a entre les deux.

Elle réunit l'essence d'un véritable globe-trotter : un moteur puissant, un châssis léger et robuste avec une suspension à grand débattement, une position de conduite droite et un large guidon. Ses caractéristiques la rendent facile à conduire, confortable et adaptable à toutes les situations, qu'il s'agisse de gravir un col de montagne, de se faufiler dans les rues embouteillées d'une ville ou lorsque l'envie d'aventure se fait sentir afin de parcourir de grandes distances.

Cette moto a été fabriquée pour être robuste et bien pensée afin de rouler avec aisance et grâce dans n'importe quelles conditions.

Ce nouveau modèle vient perpétuer l'héritage de la gamme Himalayan. Avec un tout nouveau moteur refroidissement liquide et un nouveau cadre, cette moto s’améliore considérablement en termes de performances, de conduite et de maniabilité par rapport à la version précédente.

Cette nouveauté a été conçue pour être davantage robuste et est équipée pour rouler avec aisance dans n'importe quelles conditions.

Kaza Brown

5999€ *
All-new Himalayan - Base Variant - Kaza Brown - Right Profile
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Slate Himalayan Salt

6099€ *
All-new Himalayan - Pass Variant - Slate Himalayan Salt - Right Profile
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All-new Himalayan - Pass Variant - Slate Himalayan Salt - Right Profile
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Slate Poppy Blue

6099€ *
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All-new Himalayan - Pass Variant - Slate Poppy Blue - Front 3_4 Left View
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All-new Himalayan - Pass Variant - Slate Poppy Blue - Left Profile
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All-new Himalayan - Pass Variant - Slate Poppy Blue - Rear View
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Hanle Black

Version Jantes Alu Standard - 6299€ *
Version Jantes Alu Tubeless - 6599€ * (JUILLET 2024)
All-new Himalayan - Summit Variant - Hanle Black - Right Profile
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All-new Himalayan - Summit Variant - Hanle Black - Left Profile
All-new Himalayan - Summit Variant - Hanle Black - Rear 3_4 Left View
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Kamet White

6549€ *
Ce modèle est uniquement livré avec jantes Tubeless
All-new Himalayan - Kamet White - Right Profile
All-new Himalayan - Kamet White - Rear View
All-new Himalayan - Kamet White - Left Profile
All-new Himalayan - Kamet White - Front 3_4 Left View
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All-new Himalayan - Kamet White - Front 3_4 Right View
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All-new Himalayan - Kamet White - Rear View
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Accessoires Himalayan 452*

* Une première série d’accessoires sera disponible au printemps 2024.

Une deuxième partie courant de l’année 2024. (voir “coming soon”)

Tableau De Bord Himalayan 452

Découlant d’une collaboration avec Google Map, Royal Enfield mets une première mondiale sur la marché du deux roues avec ce tableau de bord munit d’un écran TFT rond intégrant un GPS. 


Via l’application Royal Enfield et votre Smartphone vous pourrez passer d’une fonctionnalité à l’autre. Du GPS à la musique présente dans votre téléphone. Le tout est commandé depuis le guidon, sans lâcher les mains, par le biais des commandes présentes sur les comodos de gauche et droite. 

The Final Test !

Spécifications techniques

Moteur Monocylindre 4 temps refroidi par eau, double arbre à cames en tête, 4 soupapes
Cylindrée 452 cc
Couple 40 Nm @ 5500 rpm
Alésage x Course 84 x 81,5 mm
Puissance 40 ch @ 8000 tr/min
Compression 11.5:1
Boite 6 vitesses
Alimentation en carburant Injection électronique
Démarrage Electrique
Type de freinage ABS déconnectable
Suspension avant Fourche inversée de 43mm, débattement 200mm
Suspension arrière Monoshock, débattement 200mm
Pneu avant 90/90-21”
Pneu arrière 140/80-17”
Poids en état de marche 196 kg
Capacité du réservoir 17 L / 3 L réserve

*Prix hors accessoires et mise en route.